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手動扳道器的手柄把能夠旋轉度數是很多客戶比較關心的。手動扳道器以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位，并將其保持在定反位的功能，適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設備。手動扳道器將可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態，以利于行車過岔安全。手動扳道器適應于礦山、林場、港口等地方小鐵路建設.是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具，是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。
之所以需要對道岔扳動，是為了避免擠岔對設備造成損壞，擠岔是指列車直向通過道岔時，由于道岔位置不正確，尖軌未能與基本軌密貼，車輪碾壓時，將尖軌與基本軌擠開的過程。此時道岔即不在定位，也不在反位，呈四開狀態，極易導致列車和傾覆。手動彈簧扳道器的作用正是為了實現道岔轉換到定反位， 將其保持在定反位的功能， 而且手動彈簧扳道器將可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭， 使道岔鎖定在定反位狀態，以利于行車過岔安全，彈簧扳道器的重要性由此可見。
立式扳道器用途及結構:
立式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具，是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。立式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞、手動柱塞泵防御手輪、儲油桶等部件組成。
立式扳道器技術參數
使用道岔開口小于等于120
使用道岔轉換阻力小于等于1960N(200KG)
拉桿大直線位移量209
安裝處兩枕木中點距650，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350
安裝在鐵路復線線路中間時，可調整手柄距兩邊線路中心線應大于等于2250
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